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今年武汉机场口岸增加了许多“客对货”航班 无人售货机手续

YWYF 2020-08-31

8月30日14时10分,从菲律宾出发的货运航班将抵达武汉天河国际机场货机刘伟强,三名同事将身着防护服提前进入停机坪指定展位进行登机检查。

气喘吁吁的防护服就像在烈日下泡桑拿一样。它又闷又粘,让人浑身不舒服。

优化流程,让“访客”少跑

(长江日报记者夏奕通讯员王璐颖)

13:00根据航班所属航空公司发来的机组信息,“我和同事们花了半个小时预审”,然后层层穿上口罩、防护服、防护罩和脚罩。像往常一样,我多带了一个N95口罩作为后备。13点45分,我们四个人把我们的设备和对讲机从凉爽的终点室带到了炎热的廊桥上。我们上了渡车,提前进入了指定的地点。

一小时办妥货机全部手续

当天武汉最高气温33℃,停机坪温度高达50℃。没过多久,我就站在烈日下,每个人都汗流浃背。

提前期待防护服变成蒸笼

我在武汉航空口岸工作了15年,担任武汉边防收支检查站二队副队长。自今年4月8日复航至8月下旬,武汉机场现已开通32个国际货运航点,包括菲律宾、比利时、俄罗斯、澳大利亚、美国、日本、韩国、新加坡等国家。我的工作就是做好这些货运航班机组人员的收支核销服务。

早上接到飞往汉城的消息后,我们提前一两个小时就开始准备了。

如果只是货物进境量不大,除了货物进出境,还有很多国际货运航班还担负着出境任务。菲律宾和韩国等短途航线上的货机。为了节省时间,这些航班上的机组人员将在卸货后立即随货机离开。对这类人员,指导其完成证人审查,带到专区休息,办理收付手续。

今年武汉机场口岸增加了许多“客对货”航班。还有更多地方需要我们检查客舱和行李舱改装成货舱的情况。每个随身行李架、卫生距离、低位行李舱空间都要逐一打开检查。在舱内严格检查大约需要20分钟,但这件事远未结束。

无人售货机手续

15:30检查结束时,我们回到航站楼,脱下彼此的防护服,双手布满皱纹,面色苍白。

以往,每个抵达武汉的货运航班机组都要到航站楼办理入境手续,在入境查验人工服务窗口办理入境手续,然后开始法式装卸,大约需要三四个小时。现在,为了更好地为复工复产提供服务,“我们优化流程”,我们登机领取证件,并当场核查。“回到航站楼办理完查验手续后”,手续就会发回给他们。货机上办完所有手续的时间,在剔除“货等人”后缩短至1小时左右。

刘伟强(左)正在停机坪上工作。

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